Respuesta rápida: En-ROADS es un simulador global gratuito que permite probar políticas de energía, transporte, edificios, industria, uso del suelo y eliminación de carbono y observar cómo cambia el sistema hasta 2100. No calcula la huella de una empresa, no predice el futuro y no utiliza IA generativa para decidir qué hacer. Su mayor valor es otro: permite descubrir interacciones, retrasos y efectos secundarios que una lista de medidas aisladas no muestra.
Este tutorial está revisado para En-ROADS 26.7.0, publicado en julio de 2026. La interfaz evoluciona con frecuencia, por lo que debes guardar la versión junto al enlace de cada escenario. En unos 30 minutos aprenderás a crear un escenario, interpretar los resultados, exportar datos y evitar conclusiones que el modelo no respalda.
Antes de mover una palanca: anota la temperatura del escenario base, la versión que aparece en la URL o en la esquina inferior del simulador y los dos gráficos visibles. Si no registras esas tres cosas, otra persona podría obtener un resultado diferente tras una actualización y no sabría por qué.
Índice
Qué es En-ROADS y qué no es
En-ROADS es un modelo de dinámica de sistemas desarrollado por Climate Interactive con la colaboración de Ventana Systems, la iniciativa climática de UMass Lowell y MIT Sloan. Representa de forma agregada la economía, la energía, el uso del suelo y el clima mundial. El usuario cambia unas pocas entradas —políticas, tecnologías o supuestos— y el modelo resuelve las relaciones internas para mostrar trayectorias hasta 2100.
La documentación técnica explica que el modelo utiliza ecuaciones diferenciales ordinarias, stocks, flujos y relaciones de realimentación. Comienza en 1990, avanza con un paso de cálculo de 0,125 años y almacena resultados anuales. Está calibrado con series históricas y se compara con modelos de evaluación integrada utilizados por el IPCC. Esa base científica no convierte cada cifra en una predicción: En-ROADS sirve para explorar “qué pasaría si” bajo un conjunto explícito de supuestos.
| Sirve para | No sirve para |
|---|---|
| Comparar paquetes globales de políticas | Predecir exactamente la temperatura de 2100 |
| Comprender retrasos, sustituciones y realimentaciones | Calcular la huella de carbono de una empresa |
| Probar la sensibilidad a ciertos supuestos | Modelar una ciudad, una planta o un país concreto |
| Facilitar conversaciones con grupos | Elegir automáticamente la cartera “óptima” |
| Exportar series para analizarlas y debatirlas | Sustituir una evaluación regulatoria, financiera o de ingeniería |
No es una herramienta de inteligencia artificial
En-ROADS no es un chatbot ni un recomendador opaco. Es un modelo causal transparente que responde a entradas definidas por el usuario. Está relacionado con la IA sostenible porque permite estudiar desde julio de 2026 la demanda eléctrica de centros de datos y algunos posibles efectos económicos de la IA, pero no usa IA generativa para producir el escenario. Esta distinción evita atribuir a la herramienta capacidades que no tiene.
Qué cambió en la versión 26.7.0
Climate Interactive publica un historial detallado. La actualización de julio de 2026 llevó el modelo a la versión 26.7.0 y añadió dos áreas importantes:
- Centros de datos e inteligencia artificial: siete gráficos y seis supuestos para explorar capacidad de cómputo, intensidad energética, consumo eléctrico y emisiones asociadas.
- Alcalinización oceánica: una representación más detallada de esta vía de eliminación de CO2, con costes, energía, materiales, ritmo de despliegue y restricciones.
También se reorganizaron y renombraron gráficos, se añadió la interfaz completa en coreano y se retiró una opción avanzada que vinculaba directamente el precio del carbono con DACCS. Si un tutorial muestra menús o nombres anteriores, puede seguir explicando dinámicas útiles, pero no debe utilizarse como guía literal de la interfaz actual.
Las versiones de abril, mayo y junio de 2026 ya habían cambiado impuestos y subvenciones energéticas, el tratamiento del hidrógeno, la electrificación de edificios e industria y el forzamiento radiativo. Esto importa porque un escenario guardado no es solo una combinación de palancas: también depende de la versión del modelo.
Cómo abrirlo en español y preparar la sesión
- Abre el simulador En-ROADS en español.
- Comprueba la versión en la parte inferior o al final del parámetro
v=de la URL. - Selecciona unidades métricas si la interfaz no las muestra.
- Deja visibles los gráficos predeterminados al comenzar.
- Crea una hoja de registro con: versión, fecha, escenario base, palanca, valor anterior, valor nuevo, resultado y explicación.
No se necesita una cuenta para una exploración básica y la herramienta está disponible gratuitamente en línea. Si vas a impartir un taller, abre el simulador con antelación, carga una segunda pestaña de respaldo y prueba el proyector. Climate Interactive indica que En-ROADS no se descarga como aplicación de escritorio; una pestaña ya cargada puede seguir funcionando si se pierde la conexión, siempre que no se cierre.
Consejo operativo: no prepares una presentación alrededor de una temperatura memorizada. El escenario base cambia cuando se actualizan datos, políticas vigentes o estructura del modelo. Muestra y registra el valor que aparece en la versión utilizada ese día.
Cómo leer la interfaz y sus 19 palancas
En-ROADS ofrece más de cien gráficos de salida y 19 palancas principales. El título de cada palanca o el menú de tres puntos abre la vista detallada: descripción, unidades, valor numérico, controles relacionados, gráficos útiles y enlace de ayuda. Las acciones se agrupan de la siguiente forma:
| Grupo | Palancas principales | Pregunta que permiten explorar |
|---|---|---|
| Suministro de energía | Carbón, petróleo, gas natural, bioenergía, renovables, nuclear y nueva fuente sin carbono | ¿Cómo cambian precios, inversión y mezcla energética al incentivar o desincentivar cada fuente? |
| Política transversal | Precio del carbono y estándares energéticos | ¿Cómo afecta una señal global al CO2 energético y a la demanda? |
| Transporte | Eficiencia energética y electrificación | ¿Qué ocurre al reducir energía por servicio y cambiar el vector energético? |
| Edificios e industria | Eficiencia energética y electrificación | ¿Cómo interactúan equipos, calor, electricidad e hidrógeno? |
| Crecimiento | Población y crecimiento económico | ¿Cómo alteran la demanda los impulsores socioeconómicos globales? |
| Otros gases y suelo | Emisiones agrícolas y alimentación; residuos y fugas; deforestación y degradación | ¿Qué aportan metano, N2O, gases fluorados y cambio de uso del suelo? |
| Eliminación de CO2 | Soluciones basadas en la naturaleza y eliminación tecnológica | ¿Cuánto pueden retirar, con qué retrasos, recursos y permanencia? |
“Más” no siempre significa “mejor”. Algunas palancas expresan impuestos o subvenciones; otras, ritmos de adopción, eficiencia, reducción de emisiones o potencial de eliminación. Lee la unidad antes de moverla. En la vista avanzada puedes introducir un valor concreto y modificar el año de inicio, el tiempo de implantación u otros supuestos relacionados.
Tres zonas que debes vigilar
- Gráficos: la línea negra suele representar el escenario base y la azul el escenario actual modificado. Comprueba la leyenda de cada gráfico.
- Resultado climático: la temperatura de 2100 resume el escenario, pero no sustituye emisiones, energía, costes, salud, empleo o equidad.
- Acciones y resultados: el menú de vista permite reunir las entradas y salidas principales para revisar qué has cambiado.
Cómo interpretar el escenario base
El escenario base representa la continuidad aproximada de las condiciones tecnológicas, políticas y de inversión actuales sin nuevas medidas ni debilitamiento de las existentes. Incluye el efecto agregado de políticas ya aplicadas, pero no incorpora automáticamente todos los objetivos anunciados, compromisos de cero neto o contribuciones determinadas a nivel nacional.
Por eso no es la predicción de Climate Interactive sobre el futuro más probable. Es un punto de comparación. La pregunta correcta no es “¿En-ROADS dice que acabaremos en X grados?”, sino “¿cuánto se separa este paquete de acciones del punto de partida y mediante qué mecanismos?”.
Ficha mínima del escenario base
- Versión y fecha.
- Temperatura mostrada en 2100.
- Emisiones netas de gases de efecto invernadero.
- Fuentes globales de energía primaria.
- Supuestos personalizados, si los hay.
- Gráficos elegidos y sus unidades.
Si discrepas de una hipótesis, usa Simulación → Supuestos y crea una prueba de sensibilidad. Conserva primero el escenario base sin alterar. De lo contrario mezclarás un cambio de política con un cambio de hipótesis y no podrás atribuir el resultado.
Tutorial: construir un escenario paso a paso
Este ejercicio no busca fabricar el número más bajo posible. Busca entender el sistema y producir un escenario que otra persona pueda reproducir.
Paso 1. Guarda el punto de partida
Anota versión, temperatura y gráficos. Abre el menú para compartir el escenario base y guarda el enlace. Si trabajas con un grupo, explica que la línea negra es la referencia y que no representa todos los compromisos futuros.
Paso 2. Prueba una acción de energía limpia
Mueve Renovables un nivel y observa la mezcla de energía primaria, las emisiones y la temperatura. No cambies nada más. Pregunta: ¿qué fuentes disminuyen?, ¿aumenta el consumo total?, ¿cuándo aparece la diferencia? Abre la vista detallada para ver la unidad y los gráficos relacionados.
Paso 3. Desincentiva una fuente fósil
Prueba Carbón o un precio del carbono. Compara el resultado con el paso anterior. El precio del carbono de la palanca principal afecta al CO2 de la energía, no a todas las emisiones de la economía. Revisa también el precio de la energía y las consecuencias distributivas antes de afirmar que una medida es deseable.
Paso 4. Añade electrificación
Incrementa la electrificación del transporte y después la de edificios e industria. La electricidad limpia solo puede sustituir combustibles en usos finales capaces de emplearla. Observa por separado ventas de equipos nuevos y parque existente: una política puede cambiar las ventas con rapidez, mientras la flota tarda décadas en renovarse.
Paso 5. Reduce la demanda de energía
Activa eficiencia en transporte y en edificios e industria. Compara consumo final, precio y emisiones. No describas eficiencia como una tecnología única: las palancas agregan múltiples cambios de equipos, infraestructura y comportamiento.
Paso 6. Incorpora gases no CO2
Prueba emisiones agrícolas y alimentación, y después residuos y fugas. Revisa metano, N2O y gases fluorados. Un escenario centrado solo en electricidad deja fuera una fracción material del calentamiento.
Paso 7. Examina uso del suelo y eliminación
Reduce deforestación y prueba por separado eliminación basada en naturaleza y tecnológica. Mira no solo toneladas retiradas: revisa tierra disponible, permanencia, energía, materiales, coste y velocidad de despliegue. Evita utilizar eliminación como permiso para retrasar reducciones.
Paso 8. Revisa impactos y equidad
Abre gráficos de calor extremo, salud, contaminación del aire, cultivos, océanos o biodiversidad. Después identifica quién paga y quién recibe beneficios. En-ROADS muestra algunas variables económicas y de impacto, pero una decisión real necesita análisis territorial y distributivo adicional.
Paso 9. Ejecuta una sensibilidad
Duplica el escenario. Cambia una sola hipótesis relevante en el menú de supuestos y compara. Si la conclusión desaparece con un cambio plausible, preséntala como sensible, no como resultado robusto.
Paso 10. Comparte el escenario con trazabilidad
Usa la función Compartir escenario. Según la guía oficial, el enlace compartido conserva los ajustes y los últimos gráficos seleccionados; copiar solo la URL del navegador puede no guardar esos gráficos. Adjunta una tabla como esta:
| Prueba | Entrada | Salida observada | Explicación | Comprobación pendiente |
|---|---|---|---|---|
| Base | Sin cambios | Valor mostrado en la sesión | Continuidad de condiciones actuales | Versión y supuestos |
| A | Renovables | Registrar energía, emisiones y temperatura | Sustitución, aprendizaje y demanda | Almacenamiento y fósiles desplazados |
| B | A + electrificación | Registrar diferencia frente a A | Más usos finales pueden emplear electricidad | Ritmo de renovación del parque |
| C | B + eficiencia | Registrar diferencia frente a B | Menor energía por servicio | Costes y acceso |
Cinco dinámicas que explican resultados inesperados
1. Rotación lenta del capital
Centrales, fábricas, edificios y vehículos permanecen durante años o décadas. La guía estima que solo alrededor del 6 % de la infraestructura energética mundial cambia cada año. Una política que transforma las ventas hoy no reemplaza instantáneamente todo el stock existente.
2. Competencia entre fuentes
Dos fuentes bajas en carbono pueden competir por la misma demanda. El efecto conjunto no siempre equivale a sumar sus efectos individuales. Pregunta qué fuente fósil desplaza realmente cada inversión.
3. Respuesta de la demanda al precio
Una energía más barata puede aumentar el consumo; una señal de precio alta puede reducirlo. Este mecanismo puede debilitar el beneficio esperado de una subvención aislada. No es un argumento contra renovables: muestra por qué importan las medidas complementarias.
4. Complementariedad entre electricidad y usos finales
La expansión de electricidad limpia tiene mayor efecto cuando transporte, calor y procesos pueden utilizarla. Electrificación sin limpiar la red también puede trasladar emisiones en vez de eliminarlas.
5. Inercia climática y acumulación
El CO2 se acumula y el océano intercambia calor lentamente con la atmósfera. Estabilizar emisiones no equivale a estabilizar inmediatamente concentración o temperatura. Por eso conviene mirar trayectorias completas y no solo un valor final.
Cómo usar gráficos, datos, enlaces y supuestos
El tutorial oficial documenta más de cien gráficos. Haz clic en el título del gráfico para cambiarlo y en el menú de tres puntos para ampliar, abrir en otra ventana o copiar los datos al portapapeles. Esa exportación permite llevar series a una hoja de cálculo, calcular diferencias y preparar una visualización propia.
Un conjunto útil para empezar
- Emisiones netas de gases de efecto invernadero.
- Fuentes globales de energía primaria.
- Consumo final por vector y uso.
- Temperatura, concentración de CO2 y nivel del mar.
- Precio de la energía y flujos de impuestos y subvenciones.
- Contaminación del aire, calor extremo y rendimiento de cultivos.
No compares dos capturas con escalas distintas. Copia los datos o confirma ejes, unidad, periodo y escenario. Si citas un resultado, incluye la versión y el enlace. Climate Interactive recomienda encontrar la versión en la URL o en la esquina inferior del simulador.
Cómo analizar centros de datos e IA en En-ROADS
La versión 26.7.0 añadió un sector específico de centros de datos. En Gráficos → Sectores de demanda y usos finales puedes examinar, entre otros, capacidad de cómputo, intensidad de cómputo del PIB, intensidad energética de esa capacidad, consumo eléctrico de centros de datos y emisiones energéticas asociadas.
En Simulación → Supuestos → Economía → Centros de datos e inteligencia artificial aparecen seis controles sobre uso acumulado, respuesta al coste, curvas de aprendizaje y posible productividad. Los valores son hipótesis para explorar, no una previsión de la demanda de una empresa tecnológica.
Experimento reproducible sobre IA
- Guarda el escenario base de la versión 26.7.0.
- Abre consumo eléctrico y emisiones de centros de datos.
- Cambia un solo supuesto de intensidad de cómputo o eficiencia energética.
- Observa demanda eléctrica, mezcla de generación, emisiones y precio.
- Añade después renovables o una política de red limpia.
- Compara si el efecto procede de mayor demanda, menor energía por cómputo o electricidad menos intensiva en carbono.
El modelo asume que el sector de centros de datos consume electricidad y utiliza la intensidad de carbono de la red. También incluye aprendizaje que reduce la electricidad por unidad de nueva capacidad. La mejora de eficiencia no garantiza una caída del consumo total si la capacidad crece más deprisa: esa es precisamente una de las interacciones que conviene probar.
Guion para un taller empresarial de 60 minutos
En-ROADS funciona mejor como conversación estructurada que como demostración de un experto. Un taller no sustituye la estrategia climática corporativa, pero ayuda a conectar decisiones internas con el sistema global y a identificar preguntas para análisis posteriores.
| Minutos | Actividad | Resultado esperado |
|---|---|---|
| 0–8 | Objetivo, límites y escenario base | La audiencia entiende que no es una predicción ni una huella empresarial |
| 8–18 | Dos propuestas individuales | Se observan magnitud, retrasos y sustituciones |
| 18–35 | Construcción colectiva de un paquete | Se combinan energía, demanda, otros gases y suelo |
| 35–45 | Impactos, costes y equidad | El debate no queda reducido a la temperatura |
| 45–53 | Prueba de sensibilidad | Se separa conclusión robusta de resultado dependiente de supuestos |
| 53–60 | Traducción a decisiones reales | Lista de análisis, responsables y datos necesarios |
Preguntas útiles para el facilitador
- ¿Qué mecanismo esperabais que cambiara y cuál cambió realmente?
- ¿Qué combustible o actividad ha sido desplazado?
- ¿Qué tarda en renovarse?
- ¿Quién soporta el coste y quién recibe el beneficio?
- ¿Qué resultado depende más de un supuesto?
- ¿Qué dato regional o empresarial falta antes de decidir?
Climate Interactive ofrece formación gratuita y materiales oficiales para el Climate Solutions Workshop y la Climate Action Simulation. El programa completo de formación puede requerir varias semanas; un tutorial breve no convierte por sí solo a nadie en facilitador acreditado.
Límites: lo que no debes concluir
| Límite | Riesgo de interpretación | Cómo compensarlo |
|---|---|---|
| Agregación mundial | Trasladar un resultado global a España, una ciudad o una empresa | Usar modelos, inventarios y datos territoriales específicos |
| Escenario, no pronóstico | Presentar la temperatura base como futuro esperado | Hablar de condición de referencia y sensibilidad |
| No optimiza | Afirmar que el paquete elegido es el más barato o justo | Añadir análisis económico, distributivo y de viabilidad |
| Versión cambiante | Comparar cifras de años distintos como si fueran idénticas | Guardar versión, fecha, enlace y supuestos |
| Palancas agregadas | Confundir una política global con una medida legal concreta | Traducir después a diseño normativo y contexto real |
| Resultados condicionados | Usar una cifra sin revisar el mecanismo | Examinar gráficos intermedios y documentación técnica |
En-ROADS sí incluye numerosos impactos y realimentaciones, pero ningún modelo contiene toda la realidad. No utilices una simulación para prometer ahorros, justificar una inversión concreta o afirmar cumplimiento normativo. Para una empresa necesitas además inventario de emisiones, datos de actividad, curva de costes, riesgos, regulación y plan de ejecución.
En-ROADS frente a C-ROADS y otras herramientas
La diferencia oficial es clara: En-ROADS prueba acciones sectoriales a escala global; C-ROADS prueba compromisos de emisiones de países o regiones. C-ROADS permite explorar años de pico, ritmos de reducción y uso del suelo por bloques. En-ROADS permite investigar los impulsores energéticos, económicos y tecnológicos de las emisiones, pero no asignarlos a España, China o la Unión Europea.
| Necesidad | Herramienta adecuada |
|---|---|
| Probar un paquete mundial de renovables, eficiencia, electrificación y uso del suelo | En-ROADS |
| Comparar compromisos de emisiones por países o regiones | C-ROADS |
| Calcular el inventario de una empresa | Software de contabilidad de carbono o inventario GHG Protocol |
| Evaluar una red eléctrica nacional o una tecnología concreta | Modelo energético y datos técnicos del territorio |
| Valorar riesgos financieros | Escenarios climáticos y modelo de riesgo con exposición propia |
Para seleccionar herramientas corporativas, consulta también nuestra guía de compra de software de huella de carbono. En-ROADS complementa ese trabajo; no lo reemplaza.
Uso comercial, trabajo sin conexión y cita
Climate Interactive permite utilizar En-ROADS en actividades comerciales y no comerciales. Sus materiales se publican bajo licencia Creative Commons Atribución 4.0, con la obligación de reconocer la autoría. La organización sugiere una donación cuando se obtienen ingresos mediante talleres o consultoría, pero la herramienta sigue siendo de uso gratuito.
Para citar un escenario, la guía oficial propone identificar el simulador, la versión, Climate Interactive y MIT Sloan, el año y la URL. Un formato práctico en español es:
Climate Interactive y MIT Sloan (2026). En-ROADS Simulator, versión 26.7.0 [software]. URL del escenario consultado el 28 de julio de 2026.
Confirma siempre la versión real de tu enlace. Si utilizas capturas, materiales de taller o logos, revisa las directrices oficiales de atribución: el permiso para explicar la herramienta no equivale a presentar tu actividad como una iniciativa oficial de MIT o Climate Interactive.
Errores frecuentes y lista de comprobación
Errores que debilitan un análisis
- Mover cinco palancas a la vez y atribuir el resultado a una sola.
- Llamar “predicción” al escenario base.
- Buscar únicamente el menor valor de temperatura.
- Ignorar precios, demanda, retrasos, salud y equidad.
- Confundir una palanca global con una política española concreta.
- Usar capturas sin versión, fecha, ejes ni enlace.
- Tratar eliminación de carbono como sustituto automático de la reducción.
- Decir que En-ROADS calcula la huella corporativa o recomienda una estrategia.
Lista de comprobación antes de presentar
- He registrado versión, fecha y escenario base.
- Cada conclusión puede vincularse a una entrada y a un mecanismo.
- He probado acciones de una en una antes de combinarlas.
- He revisado al menos emisiones, energía, temperatura e impactos.
- He ejecutado una sensibilidad sobre un supuesto importante.
- He separado resultados globales de decisiones locales o corporativas.
- He guardado el enlace compartido y exportado los datos esenciales.
- He citado a Climate Interactive y MIT Sloan correctamente.
Preguntas frecuentes
¿En-ROADS es gratuito?
Sí. El simulador en línea puede utilizarse gratuitamente con fines comerciales o no comerciales. Climate Interactive sugiere apoyar económicamente el proyecto cuando se generan ingresos con talleres o consultoría.
¿Necesito registrarme?
No para una simulación básica. La formación, determinados recursos o la participación en la comunidad pueden utilizar plataformas separadas.
¿Funciona en español?
Sí. Añade ?lang=es a la URL o selecciona español en la interfaz. La biblioteca oficial también ofrece materiales de taller traducidos.
¿Cuántas palancas tiene?
La guía oficial vigente documenta 19 palancas principales. La vista avanzada añade numerosos controles y supuestos; no deben confundirse con las 19 acciones del panel principal.
¿La temperatura que aparece es una predicción?
No. Es la salida de un escenario condicionado por entradas, estructura y supuestos. El escenario base tampoco es el futuro “más probable”; es una referencia para comparar intervenciones.
¿Puedo modelar España?
No con detalle nacional. En-ROADS es global y agregado. Para compromisos por regiones utiliza C-ROADS; para políticas españolas necesitas datos y modelos territoriales.
¿Puedo introducir las emisiones de mi empresa?
No. En-ROADS no es una calculadora corporativa. Utiliza un inventario conforme a GHG Protocol y herramientas de contabilidad de carbono; después puedes emplear En-ROADS para conversar sobre el contexto global.
¿Cuál es la mejor combinación de palancas?
El modelo no optimiza ni elige una cartera. Permite comparar escenarios. “Mejor” requiere criterios de coste, factibilidad, justicia, riesgo y beneficios que debes definir fuera del simulador.
¿Puedo exportar los datos?
Sí. El menú de tres puntos de un gráfico permite copiar sus datos al portapapeles para llevarlos a una hoja de cálculo. Conserva título, unidad, versión y enlace.
¿Puede usarse sin internet?
No existe una descarga de escritorio oficial. Climate Interactive indica que una pestaña previamente cargada puede continuar funcionando al perder la conexión si no se cierra. Haz una prueba y abre una segunda pestaña antes de un evento.
¿En-ROADS utiliza inteligencia artificial?
No para resolver o recomendar escenarios. Es un modelo de dinámica de sistemas. Desde la versión 26.7.0 incluye supuestos y gráficos para explorar demanda energética de centros de datos e IA.
¿Qué diferencia hay entre En-ROADS y C-ROADS?
En-ROADS explora políticas y tecnologías sectoriales globales. C-ROADS explora trayectorias y compromisos de emisiones de países o grandes regiones. Son herramientas complementarias.
Fuentes oficiales consultadas
- Simulador En-ROADS en español.
- Guía oficial de En-ROADS, actualizada en julio de 2026.
- Tutorial oficial: gráficos, 19 palancas, enlaces y supuestos.
- Historial de versiones, incluida En-ROADS 26.7.0.
- Definición oficial del escenario base.
- Dinámicas, retrasos y políticas complementarias.
- Referencia técnica de En-ROADS, julio de 2026.
- Climate Interactive: diferencia entre En-ROADS y C-ROADS.
- Uso, licencia y forma de citar En-ROADS.
- Uso de En-ROADS cuando no hay conexión.
- Materiales oficiales del Climate Solutions Workshop.
Revisión editorial: 28 de julio de 2026. En-ROADS se actualiza con frecuencia; verifica la versión y los nombres de menús antes de impartir un taller o citar un resultado.
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